БГ Лов Форум: МОЛЯ ЗА СЪВЕТ! Дайхатсу Фероза 1.6V, Лада Нива 1.7, Сузуки Витара къса база - БГ Лов Форум

Към съдържанието

  • (2 Страници) +
  • 1
  • 2
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

МОЛЯ ЗА СЪВЕТ! Дайхатсу Фероза 1.6V, Лада Нива 1.7, Сузуки Витара къса база

#21
Потребителя е офлайн   s.k.s 

  • Сребърен Потребител
  • PipPipPipPipPip
  • Група: БГ Ловци
  • Мнения: 882
  • Регистр: 13.12.13

Виж мнениетоЛюбо Димитров написа на 27.06.2019 - 15:24 PM :

Виж мнениетоs.k.s написа на 27.06.2019 - 13:29 PM :

Ползвам Фероза вече 5 години, единствения проблем който имаше след като я взех беше лесното греене в жегата. Проблема се реши евтино и от самосебеси, оргиналния и радиатор се проби и когато търсех да го сменям попаднах в интернет на коментари че се заменят с такъв от Лада. Майстора който ми поддържа колата освен ловец е и върл офроудажия, та споделих с него това и той набързо разучи въпроса. Беше необходимо да присади серпентините на Ладовия в рамката на оргиналния заради захващането. Цялата операция със закупуването на бакърен Ладов радиятор ми стуваше 130-140 лв. от тогава температурата на антифриза не мърда на повече от 90 гр. и в най големите жеги и мръсна газ. Като проходимост си е отлична, вози като лагерна количка и най и харесва да върви с 80-90 по асвалта.


Или е била със сменяван радиатор с алуминиев или е карана преди теб с вода или оригиналния антифриз с който е напуснала от завода :)/>/> . Не съм виждал Фероза с оригинален меден радиатор да загрее, дори моята и слагах термостат на 86 градуса, че на 83 не загряваше достатъчно (1мм. преди средата на скалата).

Поздрави!

Този който се проби беше алуминиев, и доста затлачен. И да добавя за оргинален ми искаха към 600 лв.
0

#22
Потребителят е онлайн   ddd_dancho 

  • Бронзов Потребител
  • PipPipPipPip
  • Група: БГ Лов ГРИЗЛИ
  • Мнения: 473
  • Регистр: 18.02.08
Колега, в бюджета ти влиза и "Нисан Терано 2", не е лошо да се поогледаш и за такъв, особено ако е 2,7 дизел.

Казвам го от опита на собственик и активен ползвател. Доста сериозна проходимост, със съвсем прилична возия на шосе, като цяло си е джип отвсякъде. Разхода му на нафта не е от най-ниските, но едва ли, който и да е истински джип може да мине в графата икономичен автомобил. Иначе нищо лошо не мога да кажа и за "Фероза"-та, мой колега имаше бензинова и с него години наред сме ходили къде ли не. В случая обаче е по-тясна и неудобна от "Терано"-то, тръскалник си е на шосето, а и в къра, в крайна сметка колегата също премина на "Терано". B)/>/>

Наслука!
Обстоятелствата не правят човека, те само го разкриват.
0

#23
Потребителя е офлайн   Huntermen 

  • Георги Шумков
  • Виж галерията
  • Група: Moderator
  • Мнения: 7882
  • Регистр: 21.05.08
Прехвърлил съм спама ТУК !
Който иска може да продължи там спаменето!
НЕ Е ВАЖНО КОЛКО Е ГОЛЯМ ЧОВЕК, ВАЖНО Е КОЛКО МУ Е ГОЛЯМО СЪРЦЕТО !
0

#24
Потребителя е офлайн   spartneg 

  • Напреднал Потребител
  • PipPipPip
  • Група: БГ Ловци
  • Мнения: 77
  • Регистр: 17.01.19

Виж мнениетоddd_dancho написа на 27.06.2019 - 20:02 PM :

Колега, в бюджета ти влиза и "Нисан Терано 2", не е лошо да се поогледаш и за такъв, особено ако е 2,7 дизел.

Казвам го от опита на собственик и активен ползвател. Доста сериозна проходимост, със съвсем прилична возия на шосе, като цяло си е джип отвсякъде. Разхода му на нафта не е от най-ниските, но едва ли, който и да е истински джип може да мине в графата икономичен автомобил. Иначе нищо лошо не мога да кажа и за "Фероза"-та, мой колега имаше бензинова и с него години наред сме ходили къде ли не. В случая обаче е по-тясна и неудобна от "Терано"-то, тръскалник си е на шосето, а и в къра, в крайна сметка колегата също премина на "Терано". B)/>/>/>

Наслука!


:thumbsup:
Следя ги за оферта, да! И Маверик.
НАслука.!
0

#25
Потребителя е офлайн   spartneg 

  • Напреднал Потребител
  • PipPipPip
  • Група: БГ Ловци
  • Мнения: 77
  • Регистр: 17.01.19

Виж мнениетоЛюбо Димитров написа на 27.06.2019 - 15:27 PM :

Виж мнениетоspartneg написа на 27.06.2019 - 11:57 AM :

Виж мнениетоЛюбо Димитров написа на 27.06.2019 - 10:12 AM :

Виж мнениетоspartneg написа на 26.06.2019 - 12:01 PM :

Виж мнениетоdrat написа на 26.06.2019 - 11:42 AM :

Здравей колега, Дайхатсу няма да коментирам защото не съм имал, Лада и да ти я подаряват не я взимай, остана Витарата. Витара гледаш най вече да не е изгнила,ламарината и е слабото място. Успех с покупката.


Благодаря!
Определено Нивата не е вече в класацията, КИА Спортич също.

Фероза, Витара, Паджеро, Фронтера всички къса база. A получих съвет и за Нисан Терано/ Ф.Маверик също.
Тва са вече нещата, повече модели не мисля да гледам, а търсим добър индивид в бюджета.
Получих и съвет да ходя на огледи и с едно магнитче под ръка за борба със скрита ръждичка Публикувано изображение


Колега, КИА-та определено не е за извън класацията - след като ми откраднаха Ферозата, карах Спортидж къса база 3 години и бих определих колата като съвсем читава и надеждна. Говоря за двигателя 128 к.с, от другите нямам представа. Иначе от всички изредени в списъка ти автомобили няма нито един лош, но лично аз си оставам абсолютен фен на Ферозата - изпадне ли ти нещо без гнилочи по шасито, взимай смело. Също така е за предпочитане двигателят да бъде 96к.с. - този с инжекционното впръскване на горивото, карбураторния и идва леко скопен, а и колкото да е странно - по-капризен е. На този прост инжекцион спокойно се монтира нормална газова уредба, не е необходим ГИ.
Успех в търсенето и избора!


Благодаря!
Ферозата определено е ТОП и има доста привърженици, а и стабилно си държи и цена. Тези които се мяркат по обявите са ми над бюджета /тези които видимо си заслужават/, но все повече се убеждавам, че някой лев отгоре ще си заслужава. Имах възможност преди няколко дни да покарам една, не на много пресечен терен, но по черен път, неравности... такааа... имам добро впечатление наистина.
КИА-та я изключих, честно казано именно защото повечето НЕ са къси бази.. Но ще имам предвид този мотор!
Полека лека се стеснява периметъра, ще стане де ще ходи, щом има мерак Публикувано изображение
Наслука!


Виж тази, колега: http://www.bglov.com...showtopic=82147


Видях я, да! Благодаря!
Ама мога само да точа лиги по нея... Доста ми идва като цена дори с компромиса. Ако е здрава колкото както изглежда на външен вид - парите явно си заслужават, ама финансовата обстановка е такава че докато събера, вече някой щастливец ще я е взел : )
0

#26
Потребителя е офлайн   peptarp 

  • Новак
  • Pip
  • Група: БГ Ловци
  • Мнения: 1
  • Регистр: 21.08.19
Здравейте,
за първа година ще си взимам джипче, с което да ходя на лов. От гледане умуване и питане стигнах до тези три варианта, за които всеки от тях си има предимства.
Тъй като съм карал малко само Витара и 1-2 пъти Нива, моля за съвет какво основно трябва да гледам за тези три джипа при закупуване, ако си имат някакви особености /освен ръждички, газове, палене и общи други./
Като за първа кола ще взема нещо максимално евтино, без изисквания за интериор и т.н. дето се вика смятам да съм й последен собственик и да пробвам с нея всичко без да я жаля. За да знам после какво ми трябва ;)/>/>.
Айде, че не останаха и 3 месеца до сезона :)

Абсолютно съгласен съм с "drat". Имах повече от 11 г. и Нива - "цинкова кофа пълна с гайки". Частите за ферозата са проблем. Остава Витарата. Преди година при подобна дилема /в твоя случаий - триумене/ си взех Форд Маверик /Терано 2/. Успех.
0

#27
Потребителя е офлайн   Huntermen 

  • Георги Шумков
  • Виж галерията
  • Група: Moderator
  • Мнения: 7882
  • Регистр: 21.05.08

Виж мнениетоpeptarp написа на 21.08.2019 - 21:20 PM :

..........

Абсолютно съгласен съм с "drat". Имах повече от 11 г. и Нива - "цинкова кофа пълна с гайки". Частите за ферозата са проблем. Остава Витарата. Преди година при подобна дилема /в твоя случаий - триумене/ си взех Форд Маверик /Терано 2/. Успех.

Абсолютно НЕ съм съгласен с това твърдение!
От 5 г. карам фероза и частите, които съм потърсил винаги съм ги намирал!
Проблем е да си купиш части от разпродаваща се фероза на части, защото се изкупуват още преди да е публикувана обявата, и то говорим за десетина вида строго специфични части за фероза, търсещи се винаги в оригинал - радиатор, теглич, стопове в бронята, хъбове, охлаждаща перка, крик и др.!
Така, че колега части за Ферозата има и нови и втора ръка!
НЕ Е ВАЖНО КОЛКО Е ГОЛЯМ ЧОВЕК, ВАЖНО Е КОЛКО МУ Е ГОЛЯМО СЪРЦЕТО !
0

Сподели темата:


  • (2 Страници) +
  • 1
  • 2
  • Не можете да публикувате нова тема
  • Не можете да пишете в тази тема

1 Потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни