[alexandro31]

 bgbul написа на 08.01.2019 - 13:39 :

Има и друга причина да се поддържат старите джипове и модели.
Съвременните модели са пълни с електроника и повечето са автомати. Няма лошо, но в екстремни ситуации често проблемите са неотстраними на място.
Пак по-новите са пълни с пластмасово вежди, калници и други. Неминуемо тези детайли остават в гората (вероятно защото гората ги харесва и си ги взема). И намирането им е трудно и скъпо.
И освен това да имаш контрол над возилото си е кеф, а не просто да натискаш педал, а компа да управлява осичко останало.
А когато джипът е по-евтин ЗКУ (задкормилното у-во) е по-смело. И кефа е по-голям.

Компа нищо не управлява колега, просто се грижи да не преебеш колата от майсторлък, но и тия системи се изключват, а и електрониката е най-малкия проблем в една кола, това за електрониката са лафовете на гаражните майстори - на тях все тя им е крива

[JordanLS]

 momcho2000 написа на 01.01.2019 - 22:13 :

С две ръце за СУЗУКИ и ДАИХАТСУ... кво намериш читаво това е! А лада и опел като видиш и почвай да бегаш бате

Защо да бяга??

[bgbul]

 alexandro31 написа на 08.01.2019 - 22:25 :

Компа нищо не управлява колега, просто се грижи да не преебеш колата от майсторлък, но и тия системи се изключват, а и електрониката е най-малкия проблем в една кола, това за електрониката са лафовете на гаражните майстори - на тях все тя им е крива

Ей така за лаф - пример са Диско 1 и Диско 2 на Ленд Ровър. Питай или прочети за какво иде лаф.
И за Тойота важи, ама няма смисъл да спорим. Отдавна не споря за очевидни неща.